Test e confronto di lucidante auto

• I punti principali in breve
• Un polish elimina le irregolarità e i graffi delle superfici come la vernice dell’auto.
• Trasforma una superficie opaca e poco attraente in una texture liscia e lucida e protegge la vernice dalle influenze ambientali come i raggi UV e lo sporco.
• Prima di tutto, gli utenti dovrebbero ricorrere a smalti delicati. Se le prestazioni di pulizia non sono soddisfacenti, puoi utilizzare paste con un effetto abrasivo maggiore.
• Per i meno esperti, si consiglia l’applicazione manuale o l’uso di una lucidatrice eccentrica.
• Dopo la lucidatura, spesso viene applicato un sigillante simile alla cera per proteggere la vernice dalle influenze ambientali.
• I prodotti combinati di polish per la pulizia e di un sigillante, come la cera di carnauba, permettono agli utenti di risparmiare una fase di lavoro e sono particolarmente indicati per gli utenti privati e per la lucidatura manuale.

Il polacco nella cura dell’auto

Che si tratti di un’auto nuova, di un’auto d’epoca o anche di un’amata moto: La brillantezza della lacca scompare, mentre negli stratisuperiori della lacca compaiono graffi e microfratture. Se le particelle di sporco si depositano in questi spazi, la superficie appare sempre più opaca. I proprietari prevengono questo sgradevole declino visivo trattando i loro amici motorizzati con paste lucidanti. Si applica sempre quanto segue: La lacca deve essere preparata delicatamente, non scrostata in modo intensivo. Questo non solo ha un vantaggio visivo, ma protegge anche il veicolo dalla corrosione.

Nella cura dell’auto, il polish viene utilizzato per riparare le irregolarità come i graffi sulla vernice. Questo va a vantaggio dell’ottica, in quanto i riflessi sulla vernice livellata creano un effetto lucido percepibile dall’occhio umano. Molti lucidanti auto hanno anche un filtro UV che protegge la vernice dallo sbiadimento dovuto alla luce diretta del sole.

I veicoli che non hanno beneficiato della lucidatura, invece, si riconoscono rapidamente dallo sbiadimento del colore e dalle scheggiature della vernice. Inoltre, gli agenti contengono spesso degli additivi che permettono di ottenere un effetto loto. L’acqua e lo sporco vengono tenuti lontani dalla struttura superficiale grazie a uno speciale sigillante e a un roll off. I liquidi, ad esempio, scorrono semplicemente sulla vernice senza lasciare traccia e le aderenze dello sporco fanno più fatica ad aderire alla vernice.

Piccole particelle abrasive legate a un fluido vettore puliscono la vernice del veicolo. Le particelle levigano la superficie ruvida e riempiono le depressioni. La struttura superficiale modificata crea lucentezza. In pratica, gli utenti spesso adottano un approccio in due fasi alla lucidatura professionale, perché non tutti i lucidanti hanno un effetto sigillante: Prima di tutto lucidano a macchina. Poi applicano un sigillante, che nella maggior parte dei casi è ceroso (come la cera di carnauba). Questo aumenta ulteriormente l’effetto lucido e rende più difficile il risanamento. Oltre al componente in cera, possono essere utilizzati anche componenti nanotecnologici, acrilici o altri componenti sintetici. Inoltre, esistono in commercio preparati combinati che permettono di risparmiare una fase di lavoro.

Alla domanda su quanto spesso si può lucidare un’auto non si può rispondere in modo generico. La lucidatura manuale di solito rimuove al massimo 0,3 micrometri di trasparente. Pertanto, è possibile effettuare fino a 100 applicazioni prima che la vernice venga danneggiata. Quando si utilizza una macchina, è necessario prestare attenzione, soprattutto in corrispondenza di bordi e pieghe, a causa della maggiore pressione di contatto. Anche il numero massimo di applicazioni diminuisce. L’appassionato medio di auto lucida la propria vettura a mano due volte l’anno.

La giusta tecnica di lucidatura

La lucidatura può essere eseguita in diversi modi. Per l’uso privato, la lucidatura manuale, cioè la lucidatura a mano con l’aiuto di uno straccio o di un panno, è la più comune. A differenza dell’utilizzo di una lucidatrice, è improbabile che gli utenti causino danni se la utilizzano in modo scorretto, ad esempio applicando una pressione eccessiva durante lo sfregamento.

Lucidatura manuale

Il metodo manuale è quello che richiede più lavoro e tempo, ma è il più diffuso grazie al suo costo relativamente basso. È particolarmente adatto a chi non ha esperienza. Quando si applica lo smalto a mano, si ha una migliore percezione della pressione appropriata. Con la lucidatura a macchina, invece, c’è il rischio di applicare una forza eccessiva e di danneggiare la vernice. Se vuoi lucidare l’intera auto, devi prevedere diversi giorni, compresi i tempi di preparazione e quelli di verifica.

Dopo la pulizia, gli utenti possono strofinare le superfici trattate con un panno morbido, come un panno in microfibra o una spazzola morbida, per ottenere una superficie più brillante possibile. Questa procedura funziona bene sia per la vernice dell’auto che per i mobili, le scarpe in pelle o i pavimenti in legno. Spesso vengono utilizzati lucidanti speciali con additivi chimici o minerali.

Lucidatura a macchina

Lucidare a macchina significa sempre utilizzare una lucidatrice. L’accessorio si muove in senso orario, l’utente lo preme sul pezzo da lavorare e guida la testina per creare dei movimenti circolari. Questo metodo è adatto in casa per la cura della vernice dell’auto o per il restauro di mobili antichi. Importante: Al momento dell’acquisto, i consumatori devono assicurarsi che il rispettivo grado sia approvato per l’uso in macchina. In caso contrario, lo smalto potrebbe diventare troppo caldo e danneggiare la lacca.

Per la lucidatura a macchina, si distingue tra macchine eccentriche e rotative. La prima lucidatura nei movimenti ellittici, i singoli punti non si surriscaldano così facilmente. Per questo motivo, questi modelli sono particolarmente adatti a chi non ha esperienza. Le macchine rotative, invece, sono più potenti, ma devono essere utilizzate solo da personale specializzato.

Lucidatura automatica a macchina

Questo processo è utilizzato esclusivamente nell’industria. Qui i robot high-tech lucidano i pezzi fino a raggiungere un’elevata lucentezza e una levigatezza assoluta sui cosiddetti tavoli rotanti di indicizzazione. Il termine tavola rotante o macchina rotante si riferisce a una macchina utensile in cui il pezzo da lavorare viene bloccato. In questo caso sono possibili fasi di lavoro molto precise e la lavorazione di un numero molto elevato di pezzi.

Ingredienti e aree di applicazione

La lucidatura è un processo cosiddetto di “taglio”. La grana contenuta negli agenti lucidanti altera meccanicamente la superficie da trattare. Questo processo uniforma un’ampia varietà di irregolarità.

Da un lato, questo ha un vantaggio estetico: la luce viene riflessa in modo uniforme e viene percepita dall’occhio umano come un’elevata brillantezza. D’altra parte, la superficie più liscia rende il materiale meno sensibile alle influenze ambientali, come la luce del sole e lo sporco quotidiano. Nell’industria, questo processo è spesso utilizzato per preparare i materiali a processi successivi, come la galvanoplastica.

Lucidatura

La lucidatura cambia lo stato del materiale da una superficie opaca con bassa riflessione della luce a una superficie lucida con alta riflessione della luce.

Gli ausiliari chimici per la lucidatura contengono minerali speciali che eliminano le irregolarità e rendono la superficie complessivamente più liscia.

Tempo di applicazione e risultato della lucidatura

Un processo di lucidatura è solitamente composto da diverse fasi. La durata di questo processo dipende da diversi fattori:

• Condizioni iniziali, ovvero tipo di pre-sabbiatura
• Prestazioni dell’agente lucidante
• Parametri di processo quali pressione di contatto, numero di giri
• Superficie di destinazione desiderata

Quando si lavora con gli agenti lucidanti, in genere si deve osservare un’applicazione moderata. Piùa lungo dura il trattamento di lucidatura, più alto è il rischio che la superficie subisca danni.

Diversi tipi di minerali lucidanti

Sono disponibili molti smalti diversi. L’uso previsto determina la scelta dei minerali da aggiungere all’agente lucidante. Ad esempio, esistono minerali naturali che possono essere aggiunti agli agenti lucidanti, come la tripletta o il quarzo, e minerali prodotti industrialmente, come l’argilla lucidante (ossido di alluminio). I vari minerali hanno un’influenza significativa sull’effetto dell’agente lucidante. Il legame dei minerali determina il grado di abrasività.

Abrasività

Il termine abrasività si riferisce all’effetto smeriglio. Si tratta quindi di capire quanto la lucidatura contribuisca alla rimozione del materiale superficiale. Tale abrasività è necessaria per rimuovere i graffi. Un certo strato viene rimosso dal trasparente, eliminando così in modo permanente i graffi. Se un lucidante contiene silicone al posto di queste particelle abrasive, i graffi nella vernice vengono riempiti. In questo caso, però, i graffi ricompaiono dopo la pioggia successiva. Una pasta di silicone è quindi sconsigliata.

Paste lucidanti per ogni applicazione

A seconda delle esigenze, i lucidanti contengono materiali sintetici aggiunti. In questo modo, i produttori assicurano, ad esempio, che i residui di olio sulla vernice vengano legati e assorbiti. Altre paste lucidanti cambiano le loro proprietà durante l’applicazione. Inizialmente sono altamente abrasivi, ma gradualmente i minerali si decompongono e l’effetto abrasivo diminuisce. Questo processo è particolarmente indicato per la lucidante auto: Se il danno viene inizialmente livellato nel corso della rimozione del materiale, la decomposizione garantisce la successiva produzione di un’elevata lucentezza senza ulteriore rimozione di materiale. Se invece il valore di abrasività è troppo alto, la vernice può essere danneggiata.

Nome del rimedio	Uso previsto
Pasta per macinare	Pasta con agenti di attrito per abradere la vernice e quindi rimuovere i danni alla vernice.
Sigillatura	Sigilla la lacca e crea lucentezza.
(Rettifica) lucidatura	Preparazione combinata composta da agenti di attrito e sigillanti. Rimuove i piccoli graffi e dona lucentezza.

Consigli per una corretta lucidatura

La differenza tra la lucidatrice manuale e quella a macchina è, da un lato, che la lucidatrice lavora più velocemente, raggiungendo fino a 6.800 giri al minuto. In secondo luogo, in questo modo si rimuovono più danni alla vernice e anche più profondi, che potrebbero rimanere visibili dopo la lucidatura manuale da parte di un utente inesperto.

Attrezzatura necessaria

Prima di tutto, gli utenti hanno bisogno di una lucidatrice e di un’attrezzatura adeguata (in alternativa, spugne o panni per la pulizia a mano). È importante che ci siano diversi ausili per la pulizia, poiché i pori delle spugne si chiudono con le sostanze estranee più vengono utilizzate. Non è un obbligo, ma ha molto senso acquistare un detergente per autolavaggioe la cosiddetta argilla per la pulizia. Questi ausili rimuovono le impurità come la resina degli alberi e i residui di insetti che sono difficili da sciogliere dopo il lavaggio dell’auto.

La giusta preparazione

Prima di tutto, è molto importante rimuovere lo sporco dalla vernice. I proprietari di auto possono assicurarsi che questo avvenga con un giro all’autolavaggio, ma ancora meglio con un accurato lavaggio a mano. Segue la rifinitura con l’argilla detergente. Gli utenti possono usarlo anche per rimuovere lo sporco più ostinato come il catrame, la ruggine e i residui di mosche. Gli utenti devono anche mascherare le parti in plastica e le strisce di gomma del veicolo.

Attenzione alle parti in plastica

Gli utenti devono prestare particolare attenzione quando applicano e stendono gli smalti. Gli ingredienti di molti prodotti attaccano il policarbonato, un materiale utilizzato per gli alloggiamenti dei fari e degli indicatori di direzione. Con una lucidatura frequente e un uso poco accorto, cioè quando non solo la vernice ma anche le plastiche entrano in contatto con l’agente, compaiono piccole crepe o il materiale si opacizza e gradualmente “diventa cieco”.

La giusta lucidatura

Quando si utilizza una lucidatrice, bisogna innanzitutto assicurarsi che il tampone sia collegato correttamente alla macchina. Poi, seguendo le istruzioni dello smalto scelto, versa la quantità di liquido appropriata sulla spugna e stendila in modo uniforme. Con la macchina ancora spenta, tampona la spugna sull’area da verniciare per distribuire leggermente l’agente. Ora appoggia la spugna sulla lacca con una leggera pressione e accendi la macchina. Se la pressione di contatto è troppo bassa, c’è il rischio di schizzi che gli utenti dovranno ri-lucidare per evitare antiestetiche differenze di colore. A poco a poco, aumentano la velocità del disco fino a quando alla fine rimane solo una sottile pellicola di smalto.

Sia con il panno lucidante che con la macchina: L’ area su cui lavorare in ogni caso deve essere di circa 40 per 40 centimetri e deve sempre sovrapporsi per metà, cioè 20 centimetri, con l’area lavorata per ultima.

Conserva più a lungo la vernice lisciata

Per motivi di conservazione, è possibile applicare successivamente un sigillante. In commercio esistono paste protettive che permettono di ottenere l’effetto loto: L’acqua e lo sporco rotolano via e la lucentezza rimane più a lungo. Alcuni prodotti combinati combinano l’effetto di un lucidante con quello di una pasta protettiva, in modo che gli utenti possano portare le superfici a un’elevata brillantezza e anche proteggerle direttamente in un’unica operazione.

Il posto giusto per la lucidatura

I luoghi riparati, come un garage o una tettoia, sono adatti per un effetto condizionante ideale, in quanto il rischio che il sole asciughi troppo rapidamente lo smalto è ridotto al minimo. Inoltre, lo sporco nuovo non cade così rapidamente sull’auto, ad esempio in caso di raffiche di vento.

Non ricorrere immediatamente a una lucidatura grossolana

In generale, quindi: Più la lucidatura è grossolana, maggiore sarà la rimozione della vernice. Se gli utenti non sono sicuri di quale sia il polish giusto per la loro auto, dovrebbero prima provare il polish fine o medio prima di scegliere la variante grossa. Se il risultato non è soddisfacente, puoi sempre ricorrere alla versione più grossolana. Se non si segue la sequenza e si usa il prodotto sbagliato, soprattutto gli appassionati inesperti possono danneggiarela vernice carteggiandola troppo.

Durata variabile in condizioni di bagnato e meccaniche

Alcuni produttori fanno pubblicità promettendo che il loro prodotto è “a prova di lavaggio”. Tuttavia, l’umidità e l’impatto meccanico della spazzola mostrano un risultato diverso.

Alcuni prodotti scompaiono dopo il primo lavaggio in lavatrice, altri durano sette o otto cicli.

Lucidi speciali per diversi colori di vernice

Sul mercato esistono numerosi prodotti speciali per un’ampia varietà di colori di vernice. In generale, comunque, tutti i prodotti sono adatti a tutti i colori di vernice. Tuttavia, la lacca nera è più difficile da lucidare rispetto a tutti gli altri colori di lacca: Gli ologrammi dall’aspetto sgradevole si formano molto rapidamente. Per questi veicoli, vale la pena investire in un lucidante anti ologramma.

Ologrammi

L’agente lucidante e la spugna utilizzata hanno spesso un elevato effetto abrasivo. Durante la lucidatura, non è raro che l’utente crei delle rientranze non uniformi nel trasparente. Questi percorsi di lavoro diventano quindi visibili come antiestetici “ologrammi”.

Una lucidatura errata, un panno o un tampone sporco o una visita a un autolavaggio possono portare alla formazione di ologrammi. Pertanto, ai principianti si consiglia di utilizzare una lucidatrice eccentrica.

Le minuscole scanalature tolgono molto all’aspetto della vernice. Cambiano i riflessi della luce e fanno apparire tridimensionali gli oggetti riflessi nella vernice. Se gli ologrammi sono già visibili nella vernice, un lucidante anti ologramma e l’uso di una lucidatrice eccentrica ti aiuteranno.

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