Test e confronto di mountainbike

• Aspetti rilevanti
• Le mountainbike hardtail hanno sospensioni sulla forcella, mentre le mountainbike full-suspension hanno sospensioni anche sulla parte posteriore.
• A seconda dell’area di utilizzo, le mountainbike si dividono in all-mountain, cross-country, downhill, enduro ed e-mountain.
• Le mountainbike sono idonee alla circolazione solo con un equipaggiamento aggiuntivo.

Il viaggio speciale di un multitalento

Le mountainbike sono perfette per molte aree di utilizzo. Nella vita di tutti i giorni, sei ben equipaggiato per affrontare strade non asfaltate o danneggiate. Il ciclismo e persino le escursioni in montagna sono una gioia con il modello giusto. E se sei alla ricerca di una scarica di adrenalina, puoi anche andare in mountainbike in discesa a rotta di collo su un terreno difficile.

La mountainbike come la conosciamo non è poi così vecchia. È nata in California a metà degli anni Settanta. Un gruppo di ciclisti formato da Gary Fisblockquotecher, Joe Breeze e Charles Kelly correva lungo le montagne intorno a San Francisco su vecchimodelli di Cruiserdell’azienda Swinn dell’epoca. I modelli di questo tipo sono molto stabili, tanto che, sebbene siano stati concepiti per una piacevole passeggiata, fanno una bella figura anche in discesa. Per migliorare l’esperienza della discesa, questo gruppo ha modificato continuamente il suo Cruiser . Presto, componenti come i telai sono stati progettati appositamente per questa esperienza ricreativa. Era nata la mountainbike.

Le mountainbike di oggi sono attrezzature sportive altamente specializzate per ilciclismo fuoristrada . Sono disponibili in molte forme diverse. Sia che si tratti di paesaggi montani, strade non asfaltate o terreni sconnessi, sia che si tratti di touring, gare o downhill: La mountainbike è un vero e proprio tuttofare sia nella vita quotidiana che nelle attività sportive.

Tipi di mountainbike

A seconda delle tue preferenze, delle tue esigenze di comfort e, soprattutto, dell’uso che intendi farne, puoi scegliere tra diversi tipi di mountainbike. Le categorie più comuni sono le all-mountain per le superfici piane e irregolari, le cross-country per i terreni non asfaltati, le enduro per le discese e le salite, le downhill per le discese e le mountainbike.

Questi tipi sono progettati per le rispettive aree di utilizzo e quindi differiscono tra loro per aspetti come le sospensioni o il peso. Maggiore è la sospensione, indicata dall’escursione delle molle, migliore è la compensazione degli urti e delle asperità. Le mountainbike hardtail sono sospese solo all’anteriore, le mountainbike full-suspension, in breve, anche al posteriore.

Biciclette all-mountain

Le bici all-mountain sono generalmente full-mountain e sono adatte sia per i terreni pianeggianti che per un tour attraverso le aspre Alpi. Se necessario, i piloti possono ridurre o bloccare le sospensioni. Con un’escursione delle sospensioni compresa tra 120 e 160 millimetri, gli urti e i colpi vengono assorbiti bene. Il peso medio, compreso tra i 10 e i 14 chilogrammi, conferisce alle bicicletteuna buona stabilità e manovrabilità .

Mountainbike da cross-country

Le mountainbike da cross sono più adatte ai sentieri non asfaltati. I produttori li progettano principalmente per gli sport di massa; in alcuni casi producono anche varianti per le gare di competizione. Le prime pesano circa 12 kg; le seconde sono molto più leggere, meno di 10 kg. Le biciclette da cross-country sono in gran parte hardtail; con la loro scarsa escursione delle sospensioni, da 80 a 120 millimetri, sono piuttosto inadatte ai terreni selvaggi.

Enduro

L’enduro non si riferisce solo alla bicicletta, ma anche alla disciplina di mountain bike per la quale le biciclette sono state progettate, ovvero gare di discesa per ottenere il miglior tempo. L’Uphill riding, cioè la guida in salita, è irrilevante per la disciplina della mountain bike, ma ovviamente le moto da enduro devono essere in grado di affrontare le salite.

Per padroneggiare questa disciplina è molto importante una buona sospensione che compensi le asperità del terreno. Le mountainbike da enduro sono quindi sospese sia anteriormente che posteriormente e hanno un’ampia escursione di 150-180 millimetri. La posizione di seduta è ancora più eretta grazie al manubrio a gomito. Con il loro peso elevato, compreso tra i 12 e i 16 chilogrammi, le enduro promettono una maggiore stabilità per le discese, ma sono abbastanza leggere, da poter affrontare le salite.

Mountainbike da discesa

Le mountainbike da discesa, le cosiddette downhill, sono principalmente adatte adiscese veloci su superfici difficili. A differenza delle bici da enduro, in linea di massima gli appassionati di mountain bike non possono scalare le montagne con questa MTB , poiché il suo peso fino a 18 chilogrammi richiede uno sforzo eccessivo. Il peso elevato è il risultato di una struttura stabile, necessaria per le discese rapide. Con un’escursione delle sospensioni molto elevata, da 180 a 250 millimetri, la moto assorbe anche i forti impatti. Sebbene l’abbigliamento protettivo sia importante in ogni ambito di utilizzo per prevenire gli infortuni, è necessario prestare particolare attenzione quando si pedala in discesa. I ciclisti che praticano il downhill generalmente indossano caschi integrali, guanti da ciclismo, ginocchiere e giacche da proiettore.

Mountainbike

Negli ultimi anni le mountainbike sono diventate sempre più popolari tra i produttori e i ciclisti. Grazie al motore elettrico trasformato, i piloti possonoancheaffrontarepercorsi difficili come montagne, pendenze o discese ripide, che altrimenti non sarebbero in grado di percorrere. I principianti guidano le mountainbike su percorsi per i quali gli appassionati di mountain bike si allenano a lungo. Dalle hardtail alle full, dal cross country al downhiller: Le mountainbike sono disponibili in tutte le categorie. Il motore centrale si trova vicino al movimento centrale. La potenza della batteria è generalmente compresa tra 400 e 650 wattora. La velocità massima di una E-MTB è generalmente di 25 chilometri orari. Se stai pianificando un tour più lungo, ad esempio attraverso le Alpi, e includi un numero sufficiente di stazioni di ricarica, questa potenza è sufficiente per un viaggio di diversi giorni.

Altri tipi di mountainbike

Oltre a queste categorie principali, esiste un gran numero di tipi speciali. Le fatbike si differenziano dalle altre mountainbike per la presenza di pneumatici maggiorati che permettono di pedalare facilmente su superfici come la sabbia e la neve. Le bici da corsa sono hardtail utilizzate nelle competizioni di maratona e nelle gare di cross-country. Per il divertente sport del dirt jumping, in cui i ciclisti saltano sulle collinette ed eseguono trick in aria, ha bisogno di una bici piccola, stabile e leggera. I produttori hanno creato la soluzione perfetta per questo problema con dirt jump bike . La trail bike  è molto versatile e viene utilizzata, ad esempio, per le salite e le discese e per i percorsi particolarmente impegnativi. Ma anche in questo caso i produttori stabiliscono priorità diverse per le loro moto. Sono adatte a tutto, ma alcuni modelli sono più adatti alla disciplina del downhill, ad esempio, mentre altri sono pensati più per il trail.

Bicicletta da trekking

La bici da trekking o da turismo si è sviluppata parallelamente alla mountainbike a partire dagli anni Ottanta. In origine, i ciclisti convertivano le mountainbike per renderle idonee alla circolazione in montagna e in pianura. Oggi il termine bici da trekking si riferisce più che altro a una bici di alta qualità per tutti i giorni o per il tempo libero con ruote da 28 pollici. Le biciclette specifiche per i viaggi in bicicletta sono le cosiddette bici da turismo.

I componenti e le loro caratteristiche speciali

I componenti dei rispettivi tipi di mountainbike, o le loro specifiche costruzioni, si distinguono dagli altri tipi di bici per le seguenti caratteristiche: Telaio, ruota, sospensioni, cambio, freno, sella e pedali. Mentre i singoli componenti si trovano in forma su altri tipi di biciclette, la combinazione di queste caratteristiche speciali è la caratteristica delle MTB.

Telaio

Il telaio è la struttura di base di ogni bicicletta.  influenza in modo significativo le caratteristiche di guida e le possibili applicazioni. Da un lato, un telaio per MTB deve essere altamente resistente e, dall’altro, deve garantire la sicurezza di guida. Da esso dipendono la stabilità, la durata e il peso della bicicletta. A questo scopo, i produttori utilizzanoprincipalmente alluminio e carbonio, a volte anche acciaio o titanio. La scelta del materiale giusto dipende dalle preferenze, dall’area di utilizzo e dal budget.

Le montature in titanio sono leggere come quelle in alluminio e resistenti come quelle in acciaio. Poiché la materia prima è la più costosa di tutti i materiali e la sua lavorazione è molto complessa, le montature in titanio sono poco adatte alla produzione di massa. L’acciaio ha il prezzo più basso e il peso più elevato. In origine era il materiale più utilizzato, ma è stato ampiamente sostituito dall’alluminio. I telai in alluminio hanno un peso ridotto e sono anche economici. Il carbonio è il materiale più leggero e il più costoso dopo il titanio. Poiché non si torce molto, è il materiale perfetto per un uso efficiente della potenza: la forza applicata dal ciclista viene trasmessa senza perdite. Per i professionisti della mountain bike, questa è una caratteristica molto importante, oltre al peso. Poiché i telai in carbonio sono sensibili alle cadute e agli urti , non sono adatti all’uso quotidiano come i telai in alluminio.

Bici senza pedali

Anche le dimensioni delle ruote sono importanti per scegliere la mountainbike giusta. La misura standard originale di ruote da 26 pollici è ora integrata da ruote da 27,5 o 29 pollici. le ruote da 26 pollici brillano per il loro peso ridotto, la manovrabilità e l’accelerazione rapida. D’altra parte, sono instabili nella corsa e hanno una bassa trazione. le ruote da 29 pollici offrono maggiore sicurezza di guida, migliore trazione e comfort quando si superano le asperità. In compenso, pesano di più, sono meno agili nelle curve e più lente nell’accelerazione. le ruote da 27,5 pollici rappresentano una via di mezzo. Sono agili e accelerano bene. Anche la trazione e il peso si collocano nella fascia media.

Proprietà	bici senza pedali	bici senza pedali da 27,5 pollici	bici senza pedali
Peso	Facile	Media	Pesante
Manovrabilità	Molto maneggevole	Agile	Inerte
Accelerazione	Molto bene	Buono	Pesante
Funzionamento fluido	Irrequieto	Tranquillo	Molto silenzioso
Trazione	Male	Buono	Molto bene
Comportamento in caso di ribaltamento	Male	Buono	Molto bene

Scegli le bici senza pedali da 29 pollici se vuoi specializzarti nel cross-country, nel touring o nella maratona. Raccomandiamo inoltre le bici senza pedali per le persone più alte di 170 centimetri e le sconsigliamo per le persone più basse. 27,5 pollici sono la misura per le bici orientate alla discesa come All-Mountain o Enduro. Se vuoi che la tua bici sia leggera e maneggevole o se sei piccolo, una bici senza pedali è la soluzione migliore. 

Sospensione

Il manubrio e la ruota anteriore sono attaccati alla forcella della sospensione. Sono importanti per la guida e l’equilibrio. Due sono i sistemi di sospensione comunemente utilizzati sulle mountainbike: Molle d’acciaio e molle ad aria compressa. Queste ultime sono molto più leggere delle molle d’acciaio. Inoltre, le molle a pressione d’aria possono essere regolate molto finemente; tuttavia, reagiscono solo in misura limitata a piccoli urti. Al contrario, le molle in acciaio reagiscono in modo particolarmente sensibile ai piccoli urti, ma sono difficili da regolare.

Per valutare la qualità e la “sensazione” delle sospensioni, i consumatori possono usare come guida la cosiddetta escursione delle sospensioni per MTB. L’escursione della sospensione indica la capacità della forcella di assorbire gli urti e gli impatti. Più è grande, meglio la MTB è in grado di assorbire anche gli urti più forti. Regolando con precisione la pressione dell’aria e dell’estensione, i mountain biker adattano le sospensioni direttamente al loro peso corporeo e alla superficie su cui vogliono pedalare. In questo modo, rimangono il più stabili possibile con qualsiasi irregolarità. La forma del telaio e della forcella sospesa insieme determinanola geometria dell’intera MTB e quindi anche le caratteristiche di guida.

La scelta delle sospensioni dipende dall’uso che se ne vuole fare. Migliori sono le sospensioni, più stabile sarà la bicicletta su terreni irregolari. In generale, le sospensioni sono migliori con un’escursione maggiore. Per i terreni meno impegnativi, un’escursione delle sospensioni di 75 millimetri è sufficiente; i discesisti spesso hanno più di 200 millimetri di escursione delle sospensioni, in modo che la bici rimanga stabile anche nelle discese più rapide.

In cosa differiscono le sospensioni delle hardtail e delle full?

Mentre una bici hardtail è sospesa solo sulla ruota anteriore, la “Fully” è sospesa anche sulla parte posteriore. Le Hardtail sono più leggere, più facili da mantenere e più efficienti in termini di distribuzione dell’energia. Hardtail sono quindi molto comode sui terreni leggeri e medi . I terreni impegnativi, i salti e le buche, invece, vengono assorbiti molto meglio dalle doppie sospensioni di una “full”. Grazie alla migliore aderenza della ruota posteriore, i ciclisti non solo raggiungono una velocità maggiore, ma anche il controllo della moto è molto migliore. Le Fully sono quindi ideali per i percorsi più impegnativi . D’altro canto, sono più pesanti e la loro manutenzione è molto più complicata.

Cambio marcia

Anche chi va in mountainbike attribuisce grande importanza al giusto cambio di marcia, perché adatta il rapporto di trasmissione della bici al terreno. Per i tratti rettilinei, un rapporto di trasmissione alto ha senso per raggiungere velocità elevate con una cadenza bassa. Quando si pedala in salita, i ciclisti si affidano a una marcia bassa e a una cadenza elevata per fare buoni progressi. Per le mountainbike, che i ciclisti utilizzano su molti terreni diversi, un elevato numero di marce regolabiliè essenziale. Un deragliatore con più di 30 rapporti non è raro, soprattutto nei modelli di fascia alta.

Questo significa che i ciclisti di hanno sempre l’attrezzatura giusta per la superficie. Vuoi scendere da una montagna? Se vuoi comunque pedalare, una marcia alta è l’ideale. Vuoi guidare su una montagna? È meglio farlo con gli ingranaggi più piccoli. La differenza si sente con una marcia superiore.

Per quanto riguarda i deragliatori, ci sono marce singole, doppie o triple. Questa specifica si riferisce al numero di ingranaggi della pedivella. I cambi tripli hanno la gamma più ampia, motivo per cui sono molto popolari tra i ciclisti da turismo. Gli appassionati di mountain bike nelle gare di cross-country e di enduro amano utilizzare le marce singole perché sono le più leggere e si usurano meno. Nella maggior parte delle aree, il circuito doppio è il più diffuso perché rappresenta un buon compromesso.

Freno

Nessuna mountainbike può fare a meno di freni potenti e funzionanti . Soprattutto in discesa, la richiesta dei freni è enorme. I produttori utilizzano freni a cerchio o a disco.

La maggior parte dei produttori utilizza ifreni a disco idraulici  invece dei freni a cerchio o dei freni a disco meccanici con cavo Bowden. Non perdono la loro potenza frenante sotto la pioggia, ma la perdono se le pastiglie si surriscaldano. Delle buone pastiglie freno sono quindi fondamentali per ottenere prestazioni di frenata buone e costanti, oltre alla forza frenante. Scegli pastiglie metalliche per le MTB pesanti in discesa e pastiglie organiche per le altre aree di utilizzo.

Sella

Anche la sella delle mountainbike deve essereparticolarmente resistente per sopportare le forti sollecitazioni del fuoristrada. Le selle da bicicletta sono disponibili, ad esempio, in plastica, gomma, pelle o carbonio e in molte forme diverse. I mountain biker esperti attribuiscono grande importanza alle biciclette leggere: Una sella leggera in carbonio è la loro scelta. Una sella in cuoio (sintetico) è robusta e durevole, ma piuttosto pesante. Per i principianti, invece, una bicicletta il più possibile leggera è importante solo in misura limitata; la pelle è quindi molto adatta a loro.

Ladurezza dell’imbottitura  deve corrispondere all’area di utilizzo: Le selle morbide sono comode all’inizio, ma durante le corse più lunghe il bacino affonda nell’imbottitura, provocando dolori da pressione. In questo caso, l’imbottitura potrebbe essere più dura.

Presta attenzione anche alla larghezza della sella: se si adatta, la pressione è distribuita in modo ottimale. Per trovare la larghezza ottimale della sella, devimisurare la distanza dell’osso della sella . A seconda della posizione in cui sei seduto, aggiungi fino a quattro centimetri. Con una posizione di seduta massimamente distesa, come nel triathlon, la distanza tra le ossa del sedile è sufficiente. Per una posizione seduta completamente eretta, aggiungi quattro centimetri. Come ciclista di MTB, invece, di solito si adotta una posizione di guida moderata. Per questo devi aggiungere due centimetri alla distanza tra le ossa del sedile.

Pedali

Quando si tratta di pedali, gli amanti della MTB hanno una scelta: Pedali piatti o pedali clipless. Mentre con i pedali a piattaforma la scarpa non è fissata sulla superficie del pedale , con i pedali clipless è saldamente attaccata al pedale. Questo non solo dà al ciclista più slancio e controllo, ma impedisce anche di scivolare dal pedale. Le scarpe da ciclismo speciali sono dotate di tacchetti che si agganciano al pedale. Gli utenti possono impostare individualmente la forza del legame. Una forma speciale di pedali clipless ha il meccanismo su un lato e un normale battistrada sull’altro. In questo modo, gli utenti decidono da soli se e quando cliccare. Poiché potresti dover ruotare i pedali per posizionare il piede sulla superficie di clic, il clic potrebbe richiedere un po’ più di tempo.

Design

Puoi scegliere il colore e il design: tenue o colorato, con o senza motivo. Soprattutto per le mountainbike da donna, la scelta è molto ampia. Il produttore di MTB Cube si pubblicizza con design individuali e colorati. Se non trovi il design giusto, crealo tu stesso. Puoi anche farlo realizzare professionalmente secondo le tue idee: non ci sono limiti alla tua immaginazione.

Cosa conta quando si acquista

Trovare la mountainbike perfetta dipende da un gran numero di fattori: il settore di utilizzo, il tipo di componenti e le loro proprietà, il materiale utilizzato e, ovviamente, il prezzo. Tutti questi fattori interagiscono tra loro. Ad esempio, un prezzo più alto spesso significa componenti più potenti e materiali più costosi. Tuttavia, una mountainbike di qualità superiore per ogni possibile area di utilizzo e con componenti di altissima qualità non è necessaria per molte aree. Soprattutto i principianti saranno soddisfatti di un’alternativa più economica. Quello a cui devi assolutamente prestare attenzione è la giusta vestibilità: solo così potrai davvero utilizzare la tuabicicletta .

I due fattori più importanti nella scelta di una mountainbike

Per trovare la mountainbike giusta, devi tenere presente due cose: le misure del tuo corpo e l’area di utilizzo prevista. Le dimensioni delle sospensioni, del telaio e delle ruote sono in gran parte determinate da questi fattori. Puoi determinare la giusta vestibilità con l’aiuto della lunghezza del tuo cavallo. Moltiplica la lunghezza della tua falcata per un fattore di 0,574 per la misura del telaio MTB appropriata in centimetri e per 0,226 per la specifica in pollici. Una lunghezza del passo di 70 centimetri si traduce in una dimensione del telaio di circa 40 centimetri o 16 pollici. Con una lunghezza del passo di 85 centimetri, si arriva a 49 centimetri o 19 pollici. Le tabelle che determinano le misure del telaio in base alle dimensioni del corpo non sono consigliate, poiché il rapporto tra lunghezza delle gambe e busto può variare notevolmente.

Prezzi

Il prezzo di una mountainbike dipende in gran parte daicomponenti e dai loro materiali . I materiali utilizzati dipendono a loro volta dallo scopo per il quale la MTB è stata progettata. Ad esempio, la costruzione e le caratteristiche dei componenti di due biciclette con requisiti opposti non possono essere identiche. Più opzioni ha un componente, più è costoso. Un deragliatore a 33 velocità costa di più di uno a 21 velocità. Per quanto riguarda i materiali, vale quanto segue: Più componenti in carbonio ha una MTB, più è costosa.

Mountainbike per principianti

Se vuoi entrare nel mondo della mountainbike, non devi acquistare subito il modello più costoso. Soprattutto se vuoi fare una prima prova, un modello entry-level con telaio in alluminio ha più senso di una mountainbike in carbonio di qualità superiore. Sebbene il tipo di mountainbike dipenda generalmente dall’area di utilizzo, per i principianti consigliamo una MTB hardtail . Le hardtail sono da un lato più economiche delle full e dall’altro sono più facili da gestire. Inoltre, i principianti senza le sospensioni a doppia faccia imparano importanti tecniche di guida come caricare e scaricare la bici o guidare in linea più facilmente.

Le hardtail entry-level costano generalmente fino a 1.000 euro. Una mountainbike a meno di 1.000 euro significa componenti semplici, ma comunque una forcella con 100 millimetri di escursione, un robusto telaio in alluminio e freni a disco. Con i marchi più noti, pagherai almeno 600 euro per una mountainbike hardtail solida, con i marchi meno affermati spesso anche meno. Se vuoi fare lunghi tour o percorsi movimentati, dovresti investire circa 1.000 euro. Dovrai spendere 1.500 euro per una MTB completa di pari qualità, poiché questi modelli con doppia sospensione sono generalmente più costosi delle hardtail con sospensione singola. Tuttavia, tieni presente che per 1.500 euro puoi avere anche un modello hardtail particolarmente adatto ai principianti,con componenti di qualità superiore . A questo proposito, soprattutto i principianti dovrebbero valutare attentamente la scelta tra hardtail e full.

Mountainbike nella classe media

Per tour più impegnativi, gare o anche discese su sentiero hai bisogno di una MTB hardtail di fascia media da circa 1.500 euro con componenti di alta qualità. Le hardtail da cross country offrono un’escursione delle sospensioni compresa tra 80 e 100 millimetri, mentre le hardtail da trail brillano per un’escursione delle sospensioni compresa tra 100 e 140 millimetri. Per 2.000 euro puoi già trovare hardtail da corsa con telaio in carbonio. Per una Fully di fascia media, il prezzo medio è di 2.500 euro. Con il suo telaio buono e adattabile, oltre a componenti meccanici, freni e trasmissione di solida qualità, una Fully di fascia media vale più della versione economica. La scelta di una hardtail o di una full dipende quindi in gran parte dalle preferenze di e dall’area di utilizzo.

Mountainbike di classe premium

Con le mountainbike di alta gammanon ci sono limitidi prezzo . Tuttavia, le hardtail premium sono ancora le più economiche della categoria con un prezzo minimo di 2.500 euro. Fox o Rock Shock offrono forcelle di alta qualità con un’escursione da 100 a 140 millimetri. I telai in carbonio e, in alcuni casi, gli attacchi in carbonio sono comuni. I cambi di alta qualità di Shimano o SRAM, i due leader di mercato in questo campo, fanno lievitare ulteriormente il prezzo di acquisto. I modelli premium consigliati sono, ad esempio, Shimano XT e XTR così come SRAM X01 e XX1. Il prezzo di una bici premium parte da 3.500-4.000 euro. L’equipaggiamento si differenzia nei dettagli in base all’area di utilizzo per cui la bicicletta è stata progettata.

I modelli precedenti sono un’alternativa?

Se hai un budget limitato ma esigenze elevate, c’è un’altra opzione: Modelli precedenti. Questi modelli sono molto più economici di quelli attuali, , ma sono comunque equipaggiati con uno standard elevato. A meno che tu non apprezzi la tecnologia più avanzata, puoi risparmiare un bel po’ di soldi. Le mountainbike non diventano obsolete così rapidamente come gli smartphone, ad esempio. In generale, le ultime novità in fatto di mountainbike sono più adatte ai professionisti che ai principianti e agli appassionati di mountainbike. Con i produttori più conosciuti vai sul sicuro.

Mountainbike adatte alla strada

In genere le mountainbike non sono adatte alla strada . Ma puoi cambiarlo facilmente. Ciò richiede un’illuminazione funzionante, un campanello a forma di “campana dal suono brillante” e due freni indipendenti.

Qual è l’equipaggiamento necessario per una mountainbike adatta alla strada?

È necessario un faro bianco nella parte anteriore e una luce posteriore rossa alla fine della moto. L’alimentazione avviene tramite un alternatore, cioè una dinamo, o una batteria. Devi inoltre applicare diversi catarifrangenti: uno bianco nella parte anteriore, almeno uno rosso nella parte posteriore e due gialli sui raggi di ogni ruota e su entrambi i lati stretti dei pedali. Al posto dei catarifrangenti gialli, puoi anche applicare del materiale riflettente bianco ai raggi o agli pneumatici. Tutto questo deve essere pronto all’uso in ogni momento e deve essere ben saldo sulla ruota.

I parafanghi non sono obbligatori per legge, ma sono utili nella vita di tutti i giorni per tenere puliti i vestiti. Anche i portabagagli sono opzionali. Puoi collegarvi un cestino o una borsa da bici e aumentare così la capacità di trasporto della tua mountainbike: un grande sollievo se vai regolarmente in bicicletta al lavoro o a fare la spesa.