Test e confronto di stunt scooter

• Aspetti rilevanti
• Gli stunt scooter sono adatti ai trucchi.
• Il materiale determina la durata e il peso dello scooter.
• Gli stunt scooter possono essere acquistati già pronti. Ma se vuoi, puoi anche acquistare i singoli pezzi e assemblare il tuo scooter da solo.
• I modelli per principianti sono già disponibili a partire da 50 euro.

In cosa si differenziano gli stunt scooter dai city scooter?

A prima vista, gli stunt scooter sembrano dei normali scooter da città. Come in questo caso, il ciclista sta in piedi con una gamba sulla superficie di appoggio, la coperta, e si spinge da terra con l’altra. Una volta raggiunta la velocità desiderata, il conducente si posiziona con entrambi i piedi sul ponte. Ma le somiglianze finiscono qui. Poiché le acrobazie spesso includono componenti acrobatiche e comportano un certo rischio, gli stunt scooter non vengono utilizzati principalmente per la locomozione, ma per eseguire trucchi più o meno pericolosi.

Se si considerano i parenti più stretti dello stunt scooter, lo skateboard e la bicicletta BMX, il suo rapporto con lo scooter da città diventa chiaro:

Mezzi di trasporto	Sport ricreativi
Bicicletta da trekking	Bicicletta BMX
Longboard	Skateboard
Scooter da città	Stunt scooter

Se si considerano le caratteristiche di uno stunt scooter, diventa chiaro il motivo per cui, a differenza di uno scooter da città, viene utilizzato principalmente per gli sport ricreativi. Gli scooter urbani, ad esempio, non sono adatti ai trucchi. Chiunque abbia saltato un po’ di volte dal marciapiede sa che queste azioni possono rapidamente causare lo slittamento delle ruote o addirittura la rottura del monopattino. Come mezzo di trasporto in città, invece, gli scooter urbani sono comodi e pratici. Sono facili da guidare e si piegano per essere trasportati in auto o sui mezzi pubblici. A seconda delle dimensioni del ciclista, è possibile regolare anche l’altezza del manubrio. Lo stunt scooter è anche facile da guidare, ma non è retrattile. È anche più robusto, per resistere a urti e cadute. Per motivi di stabilità, non è regolabile: l’altezza del manubrio è fissa. Quindi devi acquistare un modello che si adatti alle dimensioni del ciclista.

A chi sono adatti gli stunt scooter?

Gli stunt scooter sono ammessi a partire dall’età di 8 anni, non c’è un limite massimo di età. Tuttavia, i trucchi con gli stunt scooter richiedono un alto livello di abilità motorie, coordinazione del corpo e senso dell’equilibrio. I bambini di età inferiore agli otto anni che sono ancora troppo insicuri in queste aree dovrebbero avvicinarsi lentamente, ad esempio provando un monopattino a tre ruote. Anche gli anziani sono invitati a non farlo, perché in età avanzata spesso non hanno i riflessi, la stabilità e la mobilità necessari per afferrarsi in caso di caduta.

Gli stunt scooter sono adatti a chi si avvicina tardi allo sport dei trucchi. Rispetto a sport simili come lo skateboard e la BMX, il monopattino freestyle è relativamente facile e sicuro da imparare. Questo perché il conducente sta in piedi e ha una distanza ridotta dal suolo. Questo vale anche per lo skateboard, ma in questo caso non può afferrarsi se perde l’equilibrio. Al contrario, uno scooter permette al guidatore di tenersi sempre al manubrio. Quindi, se non hai mai osato fare skate o BMX, puoi osare andare allo skate park e magari anche al glorioso half pipe su uno scooter con un rischio ridotto di infortuni.

Si noti che gli scooter hanno unlimite di peso superiore  . Di solito si tratta di 100 chilogrammi. Esistono anche modelli che permettono di pesare da 10 a 20 chili in più. Ma con un peso ancora maggiore, sono troppo impegnati. Inoltre, il manubrio dello scooter dovrebbe essere all’incirca all’altezza dei fianchi. L’altezza complessiva dello scooter è solitamente compresa tra i 75 e gli 85 centimetri, quindi non rappresenta un problema per la maggior parte degli adulti. Tuttavia, le persone molto alte, ad esempio oltre i 190 centimetri, probabilmente non possono guidare gli stunt scooter tradizionali. Dovrebbero invece chiedere informazioni sugli scooter personalizzati, dove potrebbero trovare i pezzi adatti alle loro dimensioni. Non dovrebbero esserci difficoltà per i più piccoli, visto che ci sono anche scooter per bambini piccoli. I bambini che sono troppo piccoli anche per il monopattino più piccolo possono provare prima i monopattini per bambini.

Quali sono gli stunt scooter disponibili?

Anche se gli stunt scooter sono disponibili in diversi colori e design, la loro struttura è sempre simile. Tuttavia, il panorama degli scooter distingue tra costumi autocostruiti e modelli completi, cioè prefabbricati.

Completa lo stunt scooter

I completi sono scooter completamente assemblati. Il loro vantaggio è che l’acquirente non ha bisogno di alcuna conoscenza preliminare per utilizzarli. Così, dopo l’acquisto, può uscire dal negozio con la macchina. Quindi sono ideali per i principianti, che di solito non sanno ancora bene di quali pezzi hanno bisogno, se sono compatibili tra loro e come avvitarli. Di conseguenza, sono anche più sicuri per i principianti perché sono stati costruiti e testati da professionisti. Infine, ma non meno importante, i Completi sono significativamente più economici dei Doganali. Uno stunt scooter può essere acquistato a partire da 50 euro, ed è adatto per entrare nel mondo degli sport ricreativi. L’azienda MGP , ad esempio, offre diversi modelli per principianti con prezzi compresi tra 50 e 120 euro.

Stunt scooter personalizzato

Gli scooter personalizzati possono essere di qualità molto superiore. Chi assembla il proprio scooter può scegliere i pezzi migliori e costruire così uno scooter professionale. Per questo motivo, la qualità degli stuntscooter personalizzati è solitamente più alta, a patto che il pilota conosca il proprio mestiere. Questo perché la lavorazione di ogni singolo pezzo può essere ispezionata. Gli scooter personalizzati offrono anche la possibilità di scegliere liberamente componenti estetiche come combinazioni di colori e motivi. Tuttavia, sono molto più costosi. Se acquistati nuovi possono costare diverse centinaia di euro. Alcuni rivenditori offrono il montaggio di stunt scooter. In questo modo, anche gli acquirenti che non vogliono occuparsi personalmente dell’assemblaggio possono mettere le mani su uno stunt scooter configurato individualmente. Ma questa è l’opzione più costosa.

Quali sono i criteri di acquisto più importanti?

Quando si acquista uno stunt scooter, oltre alla qualità del prodotto, anche lepreferenze individuali  giocano un ruolo importante nel processo decisionale. Che si tratti di acquistare un Complette o di creare una Dogana, ogni ciclista dovrebbe sapere quali sono le caratteristiche più importanti per lui. La scelta delle ruote, ad esempio, può influenzare la manovrabilità e la velocità dello scooter. Può essere utile anche per i principianti che non sanno ancora quale stile di guida preferiscono avere in anticipo. Per tutti i criteri di acquisto, presta attenzione alla qualità generale della lavorazione.

Materiale

Gli stunt scooter sono costruiti quasi interamente in metallo. Vengono utilizzati principalmente alluminio e acciaio. Gli scooter professionali sono costruiti esclusivamente in alluminio, perché questo metallo è molto leggero e robusto. Per i professionisti, ogni grammo conta. Dopotutto, per la maggior parte dei trucchi lo scooter deve essere sollevato e manovrato abilmente in aria. I monopattini in alluminio puro sono però costosi.

Per i principianti che non vogliono investire molto denaro, uno scooter in alluminio e acciaio è sufficiente. I principianti probabilmente non noteranno le piccole differenze di peso. Con loro, è molto più importante avvicinarsi ai trucchi lentamente. Inoltre, gli scooter in acciaio sono più stabili e durevoli. Quando saranno pronti ad eseguire doppi backflip (capriole all’indietro), i principianti potranno acquistare un modello in alluminio di qualità superiore per facilitare il sollevamento. Per l’uso quotidiano, tuttavia, la stabilità offerta dall’acciaio è imbattibile.

Rulli

Nessun altro componente dello scooter influenza l’esperienza di guida quanto le ruote. Questi sostengono il peso combinato dello scooter e del pilota. Una caratteristica importante dei rulli è il lorodiametro . Di norma, è di 100 millimetri. Tuttavia, può variare da 98 a 110 millimetri. In alcuni casi, come nel caso del Chilli Reaper Reloaded, il diametro può arrivare a 120 millimetri.

Se stai costruendo uno scooter personalizzato o vuoi sostituire le tue vecchie ruote, è fondamentale prestare attenzione alla compatibilità delle ruote. Può darsi che il diametro sia troppo grande o piccolo e quindi non si adatti allo scooter. Un diametro elevato aumenta il potenziale di velocità dello scooter, mentre un diametro ridotto lo rende più maneggevole.

Ilnucleo delle rotelle è in alluminio, plastica o nylon. Ovviamente le ruote in alluminio sono di qualità superiore e più robuste. Esistono quattro tipi principali:

Nucleo a rulli	Proprietà
Nucleo solido	Durevole, robusto, relativamente pesante, costoso
Anima dei raggi	Leggero, meno stabile
Nucleo cavo	Leggero, robusto, ma non così robusto come il nucleo solido
Nucleo in plastica	Leggero, economico, poco resistente

Un’altra caratteristica importante è ilgrado di durezza  dei rulli. Questo valore viene misurato utilizzando la “scala durometrica”. Per i materiali più morbidi si utilizza la scala A. 0A è il livello di durezza più morbido e 100A il più duro. Le ruote degli stunt scooter hanno solitamente una durezza di 85A. I rulli più duri sono più veloci e durano di più. Le ruote morbide hanno una maggiore aderenza e riducono le vibrazioni.

Infine, ma non meno importante, lalarghezza del profilo gioca un ruolo importante. Il termine “battistrada” si riferisce alla vista laterale della ruota, non alle scanalature della superficie come nei pneumatici delle auto o nelle scarpe. Un profilo piatto ha un’area di contatto più ampia. Ciò significa che la resistenza del rullo è maggiore e lo scooter è quindi più lento. D’altra parte, un profilo piatto garantisce una buona presa. Un profilo stretto, invece, ha una minore resistenza al rotolamento e quindi è più veloce. La scelta del profilo dipende dallo stile di guida e dall’area di utilizzo dello scooter. Le persone che lo usano principalmente negli skate park al chiuso hanno esigenze diverse da quelle di chi usa lo scooter per andare al lavoro o a scuola.

Cuscinetto a sfera

I cuscinetti a sfera facilitano la rotazione dei rulli sull’asse. Ce ne sono due per ogni rullo, situati nel mozzo della ruota e separati da un distanziatore. I cuscinetti a sfera influenzano principalmente la velocità e la sensibilità. Una nota importante quando si utilizzano gli stunt scooter è quella di evitare l’ingresso di acqua, sabbia o sporcizia per evitare un’eccessiva usura dei cuscinetti a sfera. La protezione di un cuscinetto a sfere dai corpi estranei dipende dal suo design: I cuscinetti a sfere sigillati impediscono la penetrazione di qualsiasi sostanza grazie al loro design chiuso. Questo li rende ideali per le corse all’aperto. I cuscinetti a sfera aperti sono più adatti per il pattinaggio al chiuso. Sono più veloci, ma devono essere puliti più spesso. Poiché sono aperte e la sala da skate genera una quantità di sporco decisamente inferiore rispetto all’esterno, possono essere pulite in modo semplice e veloce. Le migliori prestazioni sono dimostrate da Cuscinetti a sfere di alta precisione . Anche se sono i più veloci, devono essere puliti regolarmente, altrimenti i cuscinetti ad alta precisione si consumano rapidamente.

Le caratteristiche qualitative più importanti dei cuscinetti a sfera sono il materiale, la precisione di fabbricazione e la lubrificazione: La maggior parte dei cuscinetti a sfera sono in acciaio. Si consiglia di utilizzare cuscinetti a sfera con una lega di acciaio di alta qualità, poiché le varianti economiche si usurano troppo rapidamente. Oltre ai cuscinetti a sfera in acciaio, esistono anche cuscinetti a sfera in ceramica. Le sfere in ceramica sono molto dure e non arrugginiscono. Per questo motivo mantengono la loro forma più a lungo.

Un’altra importante caratteristica dei cuscinetti a sfera è la loroprecisione di fabbricazione . Si riferisce all’accuratezza dell’adattamento dei singoli componenti. Più alta è la precisione di produzione, più la guida è fluida. La precisione è classificata secondo lo standard ABEC – dall’inglese “Annular Bearing Engineering Committee”. Un valore ABEC elevato indica un alto grado di precisione nella produzione. Gli scooterCoxwain, ad esempio, hanno spesso un valore ABEC di nove, che significa un alto grado di precisione. Ma la precisione non si riferisce alla velocità o alla durata. Il materiale e la lubrificazione sono fattori più decisivi in questo senso. Inoltre, la precisione si riduce con l’uso.

Infine, ma non meno importante, con i cuscinetti a sfera è necessario prestare attenzione allalubrificazione  . Che si tratti di olio o grasso, tutti i cuscinetti a sfera devono essere rilubrificati nel corso del loro utilizzo. L’assenza di lubrificante provoca il riscaldamento e la perdita di velocità. Se cerchi le prestazioni, devi usare un olio lubrificante. L’olio è sottile e garantisce una bassa resistenza. Pertanto, consente una velocità elevata, ma richiede una rilubrificazione più frequente. Il grasso è più facile da mantenere sotto questo aspetto. Non si consuma così rapidamente e protegge meglio dall’acqua e dallo sporco. D’altra parte, fornisce una maggiore resistenza, quindi il cuscinetto a sfera gira un po’ più forte.

L’acqua danneggia il cuscinetto a sfera

Indipendentemente dal lubrificante utilizzato, vale quanto segue: Se l’acqua entra nel cuscinetto a sfera, questo si consuma rapidamente. Dopo il contatto con l’acqua, il cuscinetto a sfere deve essere immediatamente e accuratamente pulito, asciugato e rilubrificato.

Dovrei comprare uno stunt scooter usato?

Il modo più sicuro è sempre quello di acquistare un prodotto nuovo. In questo modo, l’acquirente può essere sicuro che le diverse parti dello scooter non siano usurate. È anche più facile ispezionare la lavorazione quando è nuova. Chi acquista uno scooter usato dovrebbe comunque esaminarne le condizioni generali: Uno stunt scooter con molti graffi e ammaccature è la prova di una gestione poco attenta. Tuttavia, dato che gli stunt scooter vengono utilizzati per i trucchi, non è possibile evitare completamente questo problema. Il cuscinetto a sfera e i rulli devono essere esaminati in modo particolare per individuare eventuali segni di usura, poiché sono fondamentali per l’esperienza di guida e alcuni danni potrebbero non essere visibili a prima vista. Inoltre, il nastro di grip dovrebbe essere ancora ruvido per garantire una buona presa sulla superficie di appoggio. Se decidi di acquistare uno scooter usato, devi assolutamente fare un giro di prova. Se il venditore lo consente, si consiglia addirittura di svitarlo per ispezionare più da vicino i rulli e il cuscinetto a sfera.

Le diverse parti dello stunt scooter

I componenti che compongono gli stunt scooter sono gli stessi, a parte il prezzo o il produttore. Possono essere realizzati con materiali diversi o con colori e fantasie differenti, ma tutti gli stunt scooter sono realizzati con gli stessi componenti. Questo non significa che siano tutti compatibili. Quando si crea uno scooter personalizzato, bisogna prestare attenzione alle dimensioni e alla compatibilità. Di norma, si utilizzano termini inglesi per denominare le parti.

Barra (manubrio)

Il manubrio è la parte del monopattino che il pilota tiene in mano per guidare lo stunt scooter. Le barre in acciaio sono economiche e robuste, ma pesanti. Le barre in alluminio sono leggere e stabili, ma costano molto di più. Chiunque costruisca uno stunt scooter personalizzato dovrebbe prestare attenzione al diametro della barra. Deve essere montato sulla forcella. Oltre alle barre dritte, esistono anche quelle con una leggera curva verso l’interno, il cosiddetto “back sweep”. Inoltre, l’altezza del manubrio deve essere adatta all’utente.

Impugnature (maniglie)

Le manopole sono montate sulle estremità della barra. Il conducente vi appoggia le mani quando afferra la barra. Di solito sono realizzati in gomma o schiuma e possono essere duri o morbidi. Non esiste una combinazione ottimale. Il conducente può quindi decidere cosa è più comodo per lui.

Forchetta

La forcella dello stunt scooter collega la barra alle ruote. Tuttavia, deve essere compatibile anche con altri componenti come le cuffie e il sistema di compressione. Soprattutto per questa parte dello scooter, sono necessarie molte conoscenze per la costruzione personalizzata. Le forchette possono essere suddivise in forchette filettate e forchette non filettate (“filettate” e “non filettate”). Le forchette in alluminio possono essere monoblocco o biblocco. I pezzi unici sono leggeri ed economici. I due pezzi sono leggeri e resistenti. Le forche saldate in cromo o acciaio sono robuste ed economiche, ma sono molto più pesanti.

Sistema di compressione (Sistema di compressione)

Il sistema di compressione assomiglia a una vite nell’aspetto. Serve a fissare il manubrio, la forcella e la coperta in modo da ridurre al minimo le oscillazioni del manubrio. I sistemi più noti sono il sistema ICS, il sistema HIC, il sistema ICH e il sistema SCS. La forcella e il manubrio decidono quale sistema di compressione è adatto.

Morsetto

I morsetti vengono utilizzati per collegare la barra alla forcella. A seconda del diametro della barra, il morsetto ha un diametro compreso tra 32,0 e 34,9 millimetri. I morsetti si differenziano anche per il numero di viti di serraggio. La serie Cobra di Anaquda, ad esempio, ha un morsetto doppio, mentre la serie più costosa V7Park ha quattro viti di serraggio. Anche in questo caso, però, è richiesta la compatibilità con la barra. È meglio prestare attenzione alle specifiche del produttore.

Cuffie

Le cuffie consentono la libera rotazione della forcella e della barra. Esistono cuffie con e senza filo (“filettate” e “senza filo”). Per le cuffie con filettatura, anche la forcella deve avere una filettatura. Le cuffie senza filettatura richiedono forcelle senza filettatura. Le cuffie senza fili si dividono anche in “integrate” e “non integrate”. Non sono necessari strumenti per montare le cuffie integrate. Le cuffie non integrate, invece, devono essere installate a mano.

Ruote

I rulli hanno due cuscinetti a sfera e un distanziatore e ruotano intorno a un asse. Tra l’altro, si distinguono in base al tipo di anima, al materiale, alle dimensioni, alla durezza e al profilo. Le ruote sono una delle parti più importanti dello stunt scooter e hanno una forte influenza sull’esperienza di guida.

Asse

L’asse collega il rullo alla forcella. Gli assi sono realizzati in robusto acciaio o in leggero alluminio. Il diametro dell’asse è solitamente di otto millimetri, ma può essere più o meno grande a seconda del produttore. L’asse dei rulli anteriori deve adattarsi alla forcella, mentre l’asse del rullo posteriore deve essere compatibile con la coperta.

Ponte (pedana)

Il ponte è la pedana dello stunt scooter. Di norma, i ponti sono realizzati in alluminio. La loro caratteristica più importante è il peso. I mazzi pesanti sono più robusti, quelli leggeri sono migliori per i trucchi. La superficie di calpestio deve sopportare l’intero peso dell’utente. Questo è un grande sforzo, soprattutto durante i salti, dato che i monopattini non hanno un meccanismo a molla. Poiché l’acciaio è più resistente e può sopportare carichi maggiori, un battistrada in acciaio può essere più adatto agli utenti più pesanti.

Griptape

Il nastro di aderenza è incollato alla coperta. Ha una superficie ruvida che garantisce una presa ottimale. Quando si consuma, il nastro dell’impugnatura deve essere sostituito. L’acqua e lo sporco accelerano l’usura.

Freno

I freni degli stunt scooter sono in metallo e sono fissati al ponte. Si azionano con il piede e servono a regolare la velocità, ma non a frenare completamente. I freni si dividono in freni a molla e freni flexfender. I freni a molla sono fissati orizzontalmente al ponte tramite un bullone. Dopo l’azionamento, il freno torna alla posizione iniziale grazie alla molla. I freni Flexfender sono montati verticalmente sul ponte con una vite. Quando si frena, la piastra metallica viene premuta sul rullo. Grazie all’elasticità dell’acciaio, il freno torna automaticamente alla posizione iniziale. Questa variante è più economica e più popolare. Un esempio di freni flexfender è lagamma di stunt scooter XQdi HUDORA.

Peg

I pioli sono estensioni dell’asse. Queste devono essere acquistate separatamente e montate su un lato delle rotelle. I pioli sono in acciaio o in alluminio. Le prime sono più robuste, le seconde più leggere. I pioli sono necessari per eseguire alcuni trick, come il grind, in cui il rider usa i pioli per saltare su una lunga sporgenza o un tubo e scivolare lungo di esso.

Quali sono gli aspetti da tenere in considerazione per la manutenzione degli stunt scooter?

Rispetto ad altre attrezzature sportive, gli stunt scooter richiedono poca manutenzione. Tuttavia, ci sono alcuni punti da tenere in considerazione: Ad esempio, dopo un po’ di tempo dovrai sostituire le impugnature e il nastro per le impugnature perché si consumano con il tempo. Inoltre, i cuscinetti a sfera devono essere rilubrificati di tanto in tanto con olio o grasso. Per evitare l’usura del cuscinetto a sfera, ti consigliamo di evitare acqua, sabbia e umidità. Infine, ma non meno importante, devi controllare regolarmente le viti e i collegamenti. Infine, lo stunt scooter è sottoposto a grandi pressioni quando esegue i trick. Il conducente deve quindi assicurarsi che tutti i bulloni siano ben stretti e che non ci siano interruzioni nei collegamenti.

Istruzioni di sicurezza

Non c’è modo di garantire la sicurezza dei piloti di stunt scooter. Eseguire trucchi comporta sempre un certo rischio. Tuttavia, esistono accessori che possono aiutare a prevenire lesioni gravi. Un casco, ad esempio, può proteggere la testa dagli impatti. Le ginocchiere e le gomitiere garantiscono una caduta più morbida. I guanti offrono una presa migliore, riducendo il rischio di scivolare dallo scooter.

A cosa devo prestare attenzione quando guido uno stunt scooter?

Lo scooter viene utilizzato come uno scooter da città: Il cavaliere sta in piedi con una gamba sul battistrada e spinge da terra con l’altra. Quando ha raggiunto la velocità desiderata, si posiziona sul ponte con la seconda gamba. Si noti che il freno viene utilizzato solo per la decelerazione. In genere non è possibile frenare completamente con questo sistema. Se devi frenare bruscamente, lascia che un piede si trascini sul terreno o salta completamente. Il codice della strada tratta gli stunt scooter come gli skateboard o i pedoni. Non possono quindi essere guidati né sulla strada né sulla pista ciclabile, ma solo sul marciapiede. Tuttavia, gli stunt scooter sono progettati principalmente per lo skate park, dove possono sfruttare tutto il loro potenziale. Con gli stunt scooter è importante guidare solo su superfici lisce. Non sono adatte per i sampietrini, ad esempio.

Trucchi per lo stunt scooter

Con skateboard, BMX e stunt scooter è possibile eseguire diversi trick. Tuttavia, ci sono molte sovrapposizioni tra BMX e monopattini acrobatici. Trucchi come bunny hop, grind, tailwhip e backflip sono tra i più popolari per i diversi livelli. Le varianti di stunt scooter sono solitamente più semplici. Questo è più evidente con i salti, che sono molto più facili con gli scooter che con le BMX. Tuttavia, i principianti dovrebbero acquisire un po’ di esperienza prima di osare nell’halfpipe.