Test e confronto di monopattino

• Aspetti rilevanti
• I monopattini classici funzionano a spinta. Per spostarsi è quindi necessario spingere a terra con un piede.
• I monopattini sono un’ottima opzione per coprire brevi distanze in modo rapido e semplice. Sono compatti, leggeri, pieghevoli e possono essere portati ovunque, anche in autobus o in treno.
• I monopattini sono adatti sia ai bambini che agli adulti, basta controllare le dimensioni e il carico massimo.
• Questi monopattini sono dotati di piccole ruote o pneumatici in plastica dura. Le ruote di plastica vanno bene per l’asfalto liscio, i pneumatici per le superfici irregolari.

Mobilità cittadina

Nelle città moderne c’è una vasta gamma di opzioni per quanto riguarda i trasporti e ogni opzione ha i suoi lati positivi e negativi. I trasporti pubblici sono spesso in ritardo e affollati, mentre gli automobilisti si trovano sempre bloccati nel traffico. Se prendete i mezzi pubblici, spesso non vi portano esattamente dove volete andare e quindi dovete camminare un po’.

I monopattini urbani sono un’ottima opzione per i brevi spostamenti in città, sia da casa che dalla stazione della metropolitana. La maggior parte delle persone pensa ai monopattini come a giocattoli per bambini, ma in questo momento stanno vivendo un boom come mezzo di trasporto personale. Sebbene i monopattini elettrici stiano diventando sempre più popolari, anche i modelli analogici sono un’ottima opzione in città. Permettono di spostarsi rapidamente e di fare esercizio fisico allo stesso tempo. Sano e divertente per tutte le età!

Cosa sono i monopattini sportivi?

I monopattini sportivi sono una sottocategoria dei monopattini a spinta. Sono noti anche come mini-scooter. I modelli compatti sono dotati di ruote in plastica dura con un diametro compreso tra sei e dieci pollici. È inoltre possibile acquistare modelli con pneumatici fino a 50 cm di diametro. La maggior parte dei modelli può essere ripiegata per facilitarne lo stoccaggio e il trasporto.

Monopattini elettrici

I monopattini elettrici hanno un motore che li alimenta, invece di affidarsi all’energia creata quando si spinge con una gamba. Sono ottimi per spostarsi in città, ma a causa del loro motore non hanno un’autonomia illimitata. Molti modelli sono pieghevoli e possono essere portati con sé anche sui mezzi pubblici.

Vantaggi dei monopattini

I monopattini presentano alcuni vantaggi rispetto ad altre opzioni di trasporto. Sono piccoli e leggeri, pesano solo pochi chili e possono essere facilmente ripiegati. Questo significa che potete portarli facilmente sui mezzi di trasporto pubblico, come autobus e treni. Sono più economici delle biciclette: i prezzi partono da circa 50 euro e arrivano a circa 250 euro. I monopattini sono molto più veloci e meno dispendiosi dal punto di vista energetico rispetto alle traversate a piedi. Detto questo, pur essendo poco impegnativi, forniscono una buona quantità di esercizio. Permettono di allenare diversi muscoli delle gambe e delle braccia, oltre a migliorare l’equilibrio.

I monopattini sono una soluzione ideale a prescindere dall’età. Non sono necessarie conoscenze particolari per poterne guidare uno. Sono disponibili in diverse misure per bambini e adulti. Esistono anche modelli per impieghi gravosi, in grado di sopportare un peso elevato.

Andare al lavoro o a scuola in monopattino è molto più veloce che camminare. Gli scooter sono un’ottima opzione per l’ultimo tratto dalla fermata dell’autobus o dalla stazione ferroviaria. È possibile portarli anche al supermercato: alcuni modelli sono dotati di cestino.

Nonostante tutti gli aspetti positivi, i monopattini presentano alcuni aspetti negativi. Non sono adatti a tutte le superfici stradali. In generale, sono ottimali solo su asfalto relativamente liscio: sarà difficile provare a usarli sui ciottoli.

Un’ottima opzione per i bambini

I monopattini sono fantastici per i bambini. Possono aiutarli a migliorare la coordinazione e l’equilibrio e a imparare a reagire all’ambiente circostante. Poiché la distanza tra il corpo e il suolo è minore rispetto alla bicicletta, il rischio di lesioni è molto più basso. I monopattini sono un modo divertente e sicuro per i bambini di diventare più indipendenti, per andare a scuola o a trovare gli amici.

Consigli per l’acquisto

La scelta di un monopattini pieghevole compatto o di uno più grande non pieghevole dipende esclusivamente dalle vostre esigenze. Continuate a leggere per avere una panoramica dei criteri più importanti da considerare al momento dell’acquisto.

Pedana

La pedana è la parte centrale di ogni monopattino. Su di essa vengono montati il manubrio e le ruote. Si sta in piedi con un piede sulla pedana e si spinge con l’altro a terra.

I migliori monopattini hanno una pedana stabile ma leggera. L’alluminio è un materiale comunemente utilizzato in quanto possiede le giuste proprietà. Oltre alle caratteristiche del materiale, assicuratevi che sia sufficientemente ampia per i vostri piedi. In genere, le pedane sono lunghe poco più di mezzo metro, ma è possibile trovarne di più grandi, lunghi circa un metro.

Quanto più basso è il piano di calpestio, tanto minore è lo sforzo che si deve fare sulla gamba in piedi quando ci si accovaccia per spingere il monopattino. Un’altezza di 5 cm è considerata bassa, mentre 10 cm sono considerati alti.

Manubri

La maggior parte dei manubri per monopattini sono in alluminio o acciaio. I manubri in alluminio sono particolarmente leggeri, il che li rende una buona opzione per i bambini e gli utenti più leggeri. I manubri in acciaio sono più pesanti, ma molto più resistenti di quelli in alluminio: una buona opzione per i più pesanti.

La maggior parte dei manubri degli scooter sono regolabili in altezza, in modo che chiunque possa guidarli comodamente. Di solito possono essere regolati in modo da essere alti tra i 75 e i 100 cm. Alcuni monopattini hanno un minimo inferiore e altri  un massimo superiore, quindi tenete d’occhio se avete bisogno di dimensioni particolari.

Le maniglie dei monopattini sono solitamente in schiuma o gomma e solitamente sono preinstallate. Sebbene i manici più morbidi siano più comodi, sono meno resistenti di quelli più duri. È inoltre possibile acquistare maniglie ergonomiche, un’ottima opzione per le corse più lunghe. Quasi tutti i monopattini possono ripiegare l’attacco del manubrio verso il basso, ma alcuni modelli hanno anche maniglie ripiegabili per facilitare il trasporto.

Ruote

Le dimensioni e il materiale delle ruote hanno un forte impatto sulla sensazione di guida. I monopattini compatti tendono ad avere piccole ruote in gomma dura o piccoli pneumatici.

La maggior parte delle ruote in gomma ha una larghezza compresa tra 15 e i 20 cm. Per le acrobazie è possibile acquistare modelli con ruote più piccole, con un diametro di 10 cm. Le ruote dei monopattini sono montate sui raggi o direttamente su un piccolo foro con cuscinetti a sfera all’interno. La seconda versione è più comune sui monopattini sportivi con ruote piccole.

Quando si sceglie un monopattino è importante considerare il tipo di durezza delle ruote che si desidera. Le ruote più dure sono migliori per i trucchi e le superfici stradali piatte, mentre quelle più morbide sono più confortevoli, soprattutto sulle superfici irregolari. Esiste una scala di durezza delle ruote, la stessa utilizzata per le ruote da skateboard. Si chiama Scala Shore A. Più alto è il numero, più dura è la ruota. 101A è duro, mentre 72A è morbido. La maggior parte delle ruote di monopattini è compresa tra 79A e 84A.

Le ruote con pneumatici sono sempre montate sui cerchi. Sui monopattini di solito hanno un diametro compreso tra 10 e i 12 cm. Per i modelli da città gli pneumatici tendono a misurare tra i 12 e i 20 cm. Di norma più grande è lo pneumatico, più fluida è la guida.

Quali sono gli pneumatici migliori?

I pneumatici di gomma di piccole dimensioni sono ideali solo per l’asfalto liscio. Non offrono molte sospensioni, quindi sentirete ogni dislivello della strada. Non è consigliabile utilizzare pneumatici di gomma su ciottoli o terreni irregolari, soprattutto perché le ruote di gomma vengono rallentate molto dalle asperità. Gli pneumatici in plastica dura, invece, affrontano molto meglio le superfici sconnesse. La guida è più fluida e si riesce a mantenere la velocità. Le sospensioni sono migliori e quindi più adatte ai viaggi più lunghi. Le ruote in gomma dura sono adatte solo per brevi tragitti, ad esempio tra la stazione della metropolitana e casa.

Cuscinetti a sfera per un divertimento duraturo

I cuscinetti a sfera assicurano che le ruote del monopattino girino più a lungo. I produttori utilizzano la scala ABEC (Annular Bearing Engineering Committee) per indicare la qualità dei cuscinetti a sfera. Più alta è la classe, più alta è la tolleranza. Il livello più alto è il 9. Per un monopattino è necessario assicurarsi che i cuscinetti siano almeno di livello ABEC 5.

Freni

La maggior parte dei monopattini ha freni a frizione sulle ruote posteriori. Fondamentalmente si tratta di una piastra metallica su cui si preme con il piede per rallentare la ruota posteriore per attrito. I freni posteriori in alluminio sono meno resistenti di quelli in acciaio, ma producono meno calore e meno usura sulla ruota stessa.

Alcuni modelli sportivi di fascia alta sono dotati di freni a disco. Si trovano sulla ruota posteriore e sono controllati da una leva sul manubrio. I freni a disco sono più potenti dei freni a frizione, il che li rende una buona opzione per i terreni in pendenza.

Capacità di carico

Assicuratevi di prendere un monopattino in grado di sostenere il vostro peso. Sebbene sia possibile trovare monopattini urbani in grado di trasportare fino a 150 kg, la maggior parte dei modelli ha una capacità massima di 100 kg. I monopattini progettati per i bambini hanno spesso una capacità massima di 80 kg. Spesso i monopattini ad alta portata sono contrassegnati come XXL.

Peso

Il peso di un monopattino è importante per il trasporto. Dato che dovrete portarlo in giro per viaggiare su autobus e treni, assicuratevi che non sia troppo pesante. I modelli più leggeri tendono a pesare circa 5 kg, ma alcuni monopattini urbani più grandi possono pesare tra i 10 e i 15 kg.

Altri tipi di monopattino

Il mercato offre una vasta gamma di stili di monopattini diversi. La scelta può essere un po’ confusa, quindi continuate a leggere per avere una breve panoramica dei diversi tipi disponibili.

Monopattini da corsa

Questi monopattini sono progettati per essere il più veloci possibile. Sono leggeri e aerodinamici, con un peso non superiore ai 10 kg. I modelli da corsa hanno un pneumatico anteriore di grandi dimensioni, con un diametro di 70 cm e uno pneumatico posteriore più piccolo, solitamente largo circa 50 cm. La pedana ha una altezza da terra minore, tra i 5 e gli 8 cm, che migliora la velocità.

Monopattini fuoristrada

Esistono due tipi principali di modelli fuoristrada: da cross e downhill. Entrambi i tipi sono estremamente robusti, con pneumatici larghi e spessi, simili a quelli di un copertone per biciclette.

I monopattini da cross sono estremamente versatili. Funzionano bene sia sull’asfalto che sulla ghiaia. La ruota anteriore è più grande di quella posteriore (rispettivamente 65 e 50 cm) e sono dotate di freni a disco. Molti modelli sono dotati anche di ammortizzatori per una migliore sospensione.

I monopattini downhill hanno freni a disco, sospensioni e un’elevata altezza da terra. I loro pneumatici hanno un diametro simile a quello degli scooter da cross-country, ma di solito sono più larghi. Hanno ponti antiscivolo e telai estremamente stabili. Gli scooter da discesa sono progettati per le colline ripide e i terreni difficili.

Monopattini freestyle

Questi monopattini non sono progettati per la velocità o la resistenza. Sono invece realizzati specificamente per i salti e i trick. Dall’esterno, sembrano monopattini compatti con ruote in gomma dura. Tuttavia, hanno manubri non regolabili per migliorare la durata e le ruote sono spesso più piccole. Questi modelli sono ideali negli skatepark e sull’asfalto liscio.

I monopattini da cross sono un mix tra i modelli freestyle e i downhill. Sono dotati di pneumatici invece che di ruote in gomma dura, il che significa che si possono fare trucchi in fuoristrada sulle colline.

Monopattini a 3 ruote

A differenza dei modelli classici, i monopattini a tre ruote hanno due ruote anteriori. Questo aumenta la stabilità e garantisce una guida più fluida. La pedana è più larga, più simile a quella di uno skateboard. Mentre la maggior parte dei monopattini ha un manubrio a forma di T, questi modelli hanno spesso una manopola. Per sterzare basta spostare il peso e spingere la manopola nella direzione desiderata.

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Figg. 1-2: © FinalCheck | Fig. 3: © Jaroslav Moravcik / stock.adobe.com