Test e confronto di monopattino elettrico

• I punti principali in breve
• I monopattini elettrici sono simili ai classici monopattini a spinta, ma alimentati da un motore elettrico.
• I monopattini elettrici leggeri e pieghevoli sono particolarmente adatti per i brevi spostamenti, ad esempio per andare al lavoro.
• Chi vuole pedalare per il tempo libero dovrebbe optare per modelli più robusti, eventualmente con sella.
• Alcuni monopattini elettrici sono autorizzati a circolare su strada, ma richiedono una patente di guida (almeno di categoria Q).

Monopattini elettrici in uso

Camminare è salutare, ma non sempre abbiamo il tempo o l’energia per andare da A a B a piedi. Convenientemente, ci sono altre soluzioni e le modalità di trasporto sono in costante crescita. Per molto tempo, la bicicletta è stata la principale alternativa o aggiunta ad autobus, treni, automobili e ai nostri piedi. Nel frattempo, anche le due ruote a pedali hanno subito un aggiornamento elettrico e il fruscio delle e-bike si sente sempre più spesso sulle strade.

Resta da vedere se gli e-scooter finiranno per prevalere e prendere il posto delle biciclette elettriche. L’e-duel è certamente appassionante, tanto più che la sperimentazione degli e-scooter è stata nuovamente prorogata al 30 novembre 2022. La ripresa è già visibile: sempre più persone utilizzano questa nuova forma di mobilità elettrica, soprattutto per gli spostamenti brevi.

Che cos’è un monopattino elettrico?

Ci avviciniamo a una definizione utilizzando un sinonimo meno comune ma ancora più sintetico: monopattini elettrici. Qui abbiamo immagini immediate nella nostra mente di come abbiamo attraversato felicemente la nostra infanzia. Questi sono esattamente i modelli a cui ci riferiamo, ma con una motorizzazione che di solito consente una velocità fino a 20 km/h (12,4 mph).

Chiaramente definito

Gli e-scooter sono monopattini elettrici alimentati elettricamente anziché da un motore a combustione interna per il trasporto di passeggeri privati.

Il tipico e-scooter non ha un sedile. Invece, i piloti stanno in piedi con entrambi i piedi sul ponte allungato; l’azionamento è fornito da un motore elettrico. Invece di spingere con le gambe, si usa un acceleratore, ad esempio, per muovere il veicolo.

Tuttavia, esistono anche modelli con sella integrata. In questo caso la terminologia coincide, perché tali versioni sono solitamente offerte come “monopattini elettrici con sedile”. A differenza del classico e-scooter, questi veicoli sono spesso equipaggiati in modo più lussuoso, ad esempio con ruote più grandi e specchietti retrovisori. Questo li rende più pesanti e ingombranti.

Diversi tipi di monopattini elettrici

Si possono distinguere tre diversi modelli di monopattini elettrici, a seconda della fascia d’età e dell’uso previsto:

• Affari
• Tempo libero
• Giovani

Le differenze risiedono principalmente nel design e nelle prestazioni. Ne risultano aree di utilizzo tipiche per i rispettivi modelli. Prima di acquistare un e-scooter, dovete sapere esattamente in quali situazioni lo userete.

Ideale per brevi viaggi: monopattino elettrico business

Solo pochissime persone hanno la fortuna di avere un tragitto breve per andare al lavoro. Per molti pendolari, il tragitto verso il lavoro li porta ad affidarsi a diversi mezzi di trasporto. È qui che gli e-scooter compatti si rivelano utili, rendendo più facile camminare da e verso le stazioni e le fermate.

Con un monopattino elettrico business, il tragitto verso il lavoro è molto più comodo che con una bicicletta. Sebbene il mercato delle biciclette offra anche modelli pieghevoli, la maggior parte di essi è rigida e quindi molto ingombrante. Quindi, più persone ci sono sui mezzi pubblici, più è difficile trasportare una bicicletta su di essi. In questo ambito, gli e-scooter pieghevoli si distinguono per il loro peso ridotto. A causa della loro compattezza, i modelli di solito non hanno un sedile, quindi potete portarli comodamente con voi sui mezzi pubblici, a patto che le compagnie di trasporto regionali lo consentano.

Tuttavia, bisogna sapere che la capacità della batteria di questi veicoli non è progettata per le lunghe distanze. Se il vostro veicolo può percorrere 12 miglia con una carica completa della batteria, ad esempio, dovreste tenere d’occhio la livella a bolla d’aria durante l’uso regolare. Particolarmente pratici sono i monopattini che si possono muovere anche in modo tradizionale con il piede.

Perfetti per il turismo: monopattini elettrici per il tempo libero

Un picnic all’aperto, l’aria fresca nel bosco, una gita in campagna o un po’ di relax nel parco: ci sono molti motivi per uscire all’aperto. Ma non sempre vogliamo camminare, guidare un’auto su strade affollate o prendere treni affollati. È qui che si rivelano utili gli e-scooter con la maggiore autonomia possibile.

L’autonomia massima degli attuali monopattini elettrici per il tempo libero è di circa 40 miglia, il triplo rispetto ad altri modelli. Il tipico viaggiatore d’affari conosce il percorso e sa esattamente quanta energia necessita il suo viaggio al giorno. Nel tempo libero, però, tendiamo a cambiare i piani. Ad esempio, se siete seduti al lago con gli amici e decidete spontaneamente di cenare in un ristorante a 3 miglia di distanza, è pratico essere flessibili in termini di distanza percorribile a cavallo. Poiché gli scooter per il tempo libero non sono generalmente pieghevoli e sono relativamente pesanti, non sono ideali per il trasporto pubblico o per essere riposti in ufficio.

I modelli più robusti sono spesso dotati di una sella rispetto agli agili scooter aziendali e sono quindi adatti a persone che non possono stare in piedi per lunghi periodi di tempo. Per le generazioni più anziane potrebbero essere un’alternativa ai monopattini elettrici per fare la spesa o svolgere altre attività quotidiane.

Divertimento assicurato per i più giovani: monopattini elettrici per bambini

Esiste un limite di età per l’utilizzo degli e-scooter con un permesso di circolazione, che attualmente è di 16 anni. Resta da vedere se questo cambierà o meno dopo il periodo di prova degli e-scooter. In altri Paesi, come la Germania, non è richiesta la patente di guida e l’età legale è di 14 anni. Anche i bambini più piccoli possono utilizzare gli e-scooter se accompagnati da un adulto.

Gli scooter elettrici per le generazioni più giovani hanno solitamente un design colorato e adatto ai bambini. Più importanti, tuttavia, sono aspetti come la costruzione e le prestazioni. Poiché le capacità motorie dei bambini non sono ancora del tutto sviluppate, l’ideale sono i modelli con una velocità massima ridotta, pari a 6 km/h. È inoltre necessario un manubrio regolabile in altezza per adattare il monopattino alle dimensioni del bambino.

Il monopattino deve essere il più leggero possibile, poiché non tutti i bambini hanno la forza necessaria per spingere o trasportare monopattini elettronici più pesanti. Inoltre, il veicolo deve essere facile da maneggiare per garantire la massima sicurezza in ogni momento.

L’equipaggiamento dei monopattini elettrici

Il mercato offre una serie di monopattini elettrici che a prima vista sono molto simili. Anche se in genere spiccano marchi rinomati come Xiaomi, Segway, e Miweba , i consumatori alla ricerca del modello giusto si imbatteranno in un’ampia gamma di fornitori. Se si desidera acquistare un e-scooter, è consigliabile dare un’occhiata più da vicino ai singoli componenti, perché la sicurezza e il comfort dovrebbero essere i pilastri della decisione di acquisto.

Ci sono molte cose da considerare: la scelta dei pneumatici dipende dal tipo di superficie su cui si viaggerà, un sistema di illuminazione completo è importante nel traffico stradale e un freno ben montato è altrettanto importante per garantire la sicurezza. La velocità e la potenza della batteria del veicolo devono dipendere dall’uso previsto. Per un utilizzo ottimale, è consigliabile un ponte confortevole e vari extra che non sono di serie. Di seguito vi informiamo su tutti gli “e-lementi” importanti.

L’attrezzatura di base

Con o senza sella, i requisiti minimi per la costruzione di monopattini elettrici devono essere costituiti dai seguenti componenti, oltre all’obbligatorio motore elettrico, al controller (per la regolazione della velocità) e alla batteria che funge da fonte di energia:

Un supporto sicuro: coperta di alta qualità

Soprattutto per gli e-scooter senza sella, il ponte è di grande importanza e ha una forte influenza sulla sicurezza durante la guida. Dovrebbe essere possibile ottenereuna posizione eretta sicura con entrambi i piedi. Per questo motivo, il ponte deve essere abbastanza grande da permettere di sentirsi in cassaforte tutto intorno. Se si teme di scivolare dal monopattino durante la guida perché i piedi non si adattano alla superficie, si governerà il monopattino con minore precisione.

Oltre alle dimensioni, è necessario considerare anche la consistenza della superficie. L’ideale sarebbe avere una superficie ruvida, poiché le superfici lisce possono diventare scivolose quando sono bagnate, ad esempio se inizia a piovere all’improvviso. Si raccomanda una superficie di calpestio antiscivolo.

Guida in cassaforte con freni efficaci

Nel traffico stradale possono sempre verificarsi situazioni in cui è necessario arrestare bruscamente lo scooter. In ogni caso, assicuratevi che sia dotato di freni anteriori e posteriori azionabili manualmente in modo indipendente.

Ifreni idraulici sono consigliati perché sono facili da usare e hanno un’elevata potenza frenante. Sono più sicuri perché si affidano meno all’attrito rispetto ai freni meccanici. Un freno da azionare con il piede nella parte posteriore dello scooter non è consigliabile, in quanto potrebbe farvi perdere l’equilibrio durante una manovra di frenata di emergenza.

Due tipi di pneumatici tra cui scegliere

La scelta dei pneumatici dipende dall’uso dello scooter e dalla distanza da percorrere. In linea di principio, più la superficie è irregolare, più i pneumatici dovrebbero essere grandi. Tuttavia, questo non vale solo per le attività fuoristrada, ma anche per gli spostamenti in città, se il fondo stradale è costituito principalmente da ciottoli.

La maggior parte dei fornitori concorda sul materiale, ovvero la gomma. Tuttavia, sono disponibili due opzioni. Il tipo di pneumatico più comune è quello riempito d’aria. Questi modelli richiedono una maggiore manutenzione, in quanto il livellamento a bolla d’aria deve essere controllato regolarmente per garantire una pressione ottimale degli pneumatici. L’inflazione e la deflazione vengono effettuate manualmente. L’altra variante è realizzata in gomma piena e si dice che sia più resistente a vetri rotti, pietre taglienti e simili. Ma i pneumatici in gomma piena hanno un peso maggiore. Chi preferisce un monopattino elettrico leggero si trova meglio con pneumatici in gomma riempiti d’aria, che in genere garantiscono una guida più fluida.

Equitazione responsabile

Chi guida un e-scooter è un partecipante al traffico ed è anche responsabile della sicurezza degli altri. È quindi ancora più importante che vi sentiate a vostro agio e in cassaforte sul veicolo. Osservare sempre le norme del codice della strada e tenere conto degli altri utenti della strada.

Illuminazione: cosa deve essere in grado di fare

A volte fuori fa buio prima di quanto si pensi. Al più tardi al crepuscolo, un sistema di illuminazione funzionante è importante per creare le migliori condizioni di visibilità possibili, per voi stessi e per gli altri utenti della strada. L’e-scooter deve quindi essere dotato di una luce anteriore e di una posteriore. Una luce di stop separata garantisce una sicurezza ancora maggiore.

Alcuni produttori montano sorgenti luminose aggiuntive sui lati. Sono possibili anche i riflettori. Prestare attenzione al funzionamento: tutte le fonti luminose sono interconnesse e ricevono energia dalla batteria agli ioni di litio dell’e-scooter, oppure devono essere accese e spente manualmente a causa del funzionamento della batteria.

Quanto dura la carica della batteria di un e-scooter?

La capacità della batteria varia da modello a modello. Molti produttori utilizzano oggi le moderne batterie agli ioni di litio per sostituire quelle al piombo. Le batterie agli ioni di litio presentano diversi vantaggi: riducono significativamente il peso totale dello scooter, sono relativamente durevoli e potenti. Di conseguenza, alcuni e-scooter hanno un’autonomia di circa 40 miglia. Nella fascia bassa, l’autonomia parte da circa 12 miglia. Anche in questo caso, l’attenzione è rivolta alla distanza per la quale si utilizzerà principalmente il monopattino elettrico. Si noti che le informazioni del fornitore sulla portata si riferiscono allo stato di scarico. In altre parole, il peso e il tipo di percorso effettuato riducono il valore dichiarato in media del 20-25%.

Se avete una seconda batteria agli ioni di litio, potete permettervi di non tenere sempre d’occhio la livella a bolla d’aria. Mentre una batteria è inserita nello scooter, l’altra è in carica, in modo da avere sempre la batteria piena a disposizione. Le batterie degli e-scooter richiedono di solito molto tempo di ricarica per ripristinare la piena capacità. La gamma va da due a otto ore.

Nota sulle batterie installate permanentemente

Non tutte le batterie possono essere rimosse. Se si prevede di utilizzare una seconda batteria, è necessario scegliere uno scooter in cui la batteria non sia installata in modo permanente. Questi modelli sono altamente raccomandati perché la sostituzione di una batteria usurata tramite il produttore è di solito molto più costosa.

Più potenza per prestazioni migliori

La potenza dei motori elettrici è espressa in watt. Anche in questo caso, i valori variano notevolmente a seconda del modello. La potenza minima è di 250W, ma molti monopattini elettrici hanno una potenza compresa tra 350 e 500W. Inoltre, vengono offerti veri e propri scooter elettrici con una potenza del motore di 1000W. In questo contesto, si legge spesso di potenza nominale continua, che si riferisce alla massima potenza utile in un periodo di 30 minuti.

I valori di potenza sono particolarmente interessanti in relazione ai gradienti. Se vivete in una regione collinare e dovete spesso affrontare pendenze con il vostro e-scooter, un modello più potente è una buona scelta. Anche il peso morto trasportato è importante: più pesante è il pilota, più potenza è necessaria per accelerare lo scooter.

Extra pratici

L’equipaggiamento standard non è sempre sufficiente a soddisfare le esigenze individuali di un e-scooter. Vi presentiamo cinque extra che ottimizzano il comfort di guida, la sicurezza e persino l’autonomia. Con essi, si aumentano il comfort di guida e la sicurezza dello scooter e le prestazioni della batteria.

Freno rigenerativo

Per un e-scooter con freni rigenerativi è necessario mettere mano al portafogli, ma l’investimento è ripagato. Il cosiddetto “sistema di recupero dell’energia cinetica” (KERS) converte l’energia di frenata in energia elettrica per la batteria. Ciò significa che quando si frena, la batteria si carica un po’.

Sedile

Gli e-scooter con sedile consentono di utilizzare il veicolo non solo in piedi. L’accento è posto su “non solo”, perché idealmente si può scegliere. Cercate modelli in cui la sella sia rimovibile, in modo da poter utilizzare la coperta anche in piedi, se necessario.

Display

Gli scooter economici hanno un display rudimentale che mostra la velocità e la livella a bolla d’aria. Se si desiderano maggiori dettagli, si dovrebbe optare per un modello con un display più grande che mostri anche le letture dei chilometri o delle miglia. In ogni caso, il display deve essere illuminato in modo da poter leggere facilmente i valori anche di notte.

Cestino

Se si usa il monopattino elettrico per fare la spesa e non si vuole portare con sé uno zaino o una borsa, è consigliabile un cestino. Questi cestini sono solitamente in filo metallico e vengono fissati davanti al manubrio o dietro, sopra la ruota posteriore.

Segnali di direzione

Gli indicatori di direzione fanno raramente parte della gamma di prodotti di base, ma sono altamente raccomandati. Il fatto è che gli indicatori di direzione integrati aumentano notevolmente la sicurezza, perché non è necessario indicare manualmente la direzione appropriata e lasciare le manopole.

Chiarire la terminologia

Gli scooter elettrici con omologazione stradale sono in circolazione solo dal 2019, ma è difficile immaginare un ambiente urbano senza monopattini elettrici. Alcuni operatori di e-scooter condivisi collocano i loro modelli ai lati della strada nelle città e sperano di attirare clienti desiderosi di pedalare o semplicemente stanchi di camminare.

Fino alla fine del periodo di prova, nel novembre 2022, gli e-scooter di proprietà privata non possono essere utilizzati sulle strade pubbliche o sui marciapiedi del Regno Unito. Tuttavia, si prevede che saranno legalizzati in un modo o nell’altro, come avviene nella maggior parte degli altri Paesi europei. Ma c’è anche molto da dire sull’acquisto di un e-scooter, soprattutto perché si ha un ampio margine di manovra con una fascia di prezzo compresa tra 320 e 2150 dollari. Per questo è ancora più importante prendere una buona decisione di acquisto.

In alcuni casi le denominazioni “e-scooter” e “monopattino elettrico” sono utilizzate anche per mezzi di trasporto diversi. Facciamo un po’ di chiarezza terminologica.

Pericolo di confusione: monopattini elettrici e cellulari

Al di fuori del gruppo di prodotti qui discusso, gli scooter a motore e i mobility scooter si trovano anche nelle città. Gli scooter a motore si riferiscono a monopattini a motore con trasmissione elettrica, che assomigliano visivamente a monopattini elettrici con sedile. Tuttavia, a seconda della velocità massima, le due ruote motorizzate di questo tipo richiedono una determinata immatricolazione e una patente di guida.

Il design robusto dei mobility scooter ricorda quello degli scooter a motore. Hanno tre o quattro ruote e una velocità massima molto bassa, pari a circa 6,4 km/h (4 mph). Gli scooter per la mobilità sono solitamente utilizzati per assistere le persone con problemi di deambulazione.

Informazioni legali

Un e-scooter non è un giocattolo. Per questo motivo, per poterlo utilizzare nel Regno Unito è necessario avere l’ abilitazione alla categoria Q sulla patente di guida. Ma una licenza completa o provvisoria UK per le categorie AM, A o B include l’abilitazione per la categoria Q. Si applicano regole speciali negli spazi pubblici. Vi informiamo sulle linee guida attualmente in vigore nel Regno Unito (a partire da aprile 2022).

Regole per l’utilizzo degli e-scooter

Gli e-scooter sono veicoli classificati nella categoria Q, che riguarda i veicoli a 2 e 3 ruote senza pedali. La velocità massima è di 25 km/h (15,5 mph) e si può circolare su strade (eccetto le autostrade) e sulle piste ciclabili. Non è consentito utilizzarli sul marciapiede. Il casco non è obbligatorio per legge, ma è altamente consigliato. Gli scooter elettrici necessitano di un’assicurazione, ma questa viene stipulata dall’operatore del noleggio.

Inoltre, sono consentiti solo nelle seguenti aree di prova nel Regno Unito (almeno fino a novembre 2022):

• Bournemouth e Poole
• Buckinghamshire (Aylesbury, High Wycombe e Princes Risborough)
• Cambridge
• Cheshire Ovest e Chester (Chester)
• Copeland (Whitehaven)
• Derby
• Essex (Basildon, Braintree, Brentwood, Chelmsford e Colchester)
• Gloucestershire (Cheltenham e Gloucester)
• Great Yarmouth
• Kent (Canterbury)
• Liverpool
• Londra (quartieri partecipanti)
• Milton Keynes
• Newcastle
• North and West Northamptonshire (Northampton, Kettering, Corby e Wellingborough)
• Devon settentrionale (Barnstaple)
• North Lincolnshire (Scunthorpe)
• Norwich
• Nottingham
• Oxfordshire (Oxford)
• Redditch
• Salford
• Slough
• Solent (Isola di Wight, Portsmouth e Southampton)
• Somerset Ovest (Taunton e Minehead)
• South Somerset (Yeovil)
• Sunderland
• Tees Valley (Hartlepool e Middlesbrough)
• West Midlands (Birmingham, Coventry e Sandwell)
• Autorità combinata dell’Inghilterra occidentale (Bristol e Bath)
• York

Regole di sicurezza per gli utenti di e-scooter

Le seguenti regole di sicurezza per gli e-scooter sono state suggerite dal Dipartimento dei Trasporti per garantire una guida sicura a tutti gli utenti della strada:

• gli e-scooter devono essere utilizzati solo all’interno dell’area locale che ospita la prova.
• gli e-scooter devono essere utilizzati da una sola persona alla volta.
• non si deve trainare nulla con un e-scooter.
• non si deve usare lo smartphone quando si usa un e-scooter.
• è possibile utilizzare uno schermo per visualizzare le informazioni di navigazione, ma questo deve essere impostato prima della partenza.
• assicuratevi sempre che le borse o altri piccoli oggetti che trasportate non costituiscano un pericolo per voi o per gli altri intorno a voi, ad esempio non appendeteli mai al manubrio.
• non si deve guidare un e-scooter in stato di ebbrezza o di altro tipo: si può essere perseguiti in base alle leggi sulla guida in stato di ebbrezza o sotto l’effetto di sostanze stupefacenti, in quanto i reati di guida imprudente e pericolosa si applicano anche agli utenti di e-scooter.
• prima di noleggiare un e-scooter di prova, è necessario consultare le condizioni d’uso dell’operatore di e-scooter.

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